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陈清泰：中国汽车政策亟须调整: ...十年的时间跨越了发达国家走过的五十年的历程，这使中国的汽车社会到来具有突发性。由此给政府和社会带来了太多的喜和忧...增长曲线，城市规划、交通模式如何适应私人交通增长的形势； · 如何利用私人汽车的普及促进区域和城市结构的优化； · 从国家能源安全和环境保护的...和导向性政策，推动自主创新和技术进步； · 由关注生产制造转向关注包括汽车服务业在内的产业链的完善； · 由关注产能控制转向关注居民出行方式、城市...; 2012-10-30 13:43:00 哈佛商业评论首页点击:455 评论:0

广汇汽车：数字化转型是一场“效率革命” | 鼎革奖2019: ...。足迹几乎遍布国内五湖四海，拥有覆盖24个省、自治区及直辖市的全国性汽车经销网络，经销50多个乘用车品牌，为客户提供包括整车销售、...业务洞察力，提供实时精准的决策支持，带动产业转型和创新，为中国汽车流通领域变革树立了良好的行业标杆。利用数字化手段进行资源整合 2016年，...资金计划和头寸管理的合理性提升，使资金使用效率，能够帮助广汇汽车节省大量的资金成本。重人力，通过数字化打通很多环节后实现员工效率...; 2019-11-22 13:21:00 哈佛商业评论首页点击:76 评论:0

高立新：新能源汽车的门槛更高: ...一个时代。传统企业仍然焕发着生命力，主要有几个方面的原因。第一，汽车这个产业本身是自我学习的功能非常强，一百多年来不断的吸取外面的经验...这么多人实实在在不懈的努力，建立了完整的知识和知识体系。第四，汽车产业经过这么多年的发展，形成了完整的标准体系、法规体系。这样的标准...体系是面向着顾客、社会整个的安全性，这些方方面面的因素确保了我们传统的汽车企业在未来长期的、可持续的给客户提供服务，提供你的产品的...; 2016-07-19 14:41:00 哈佛商业评论首页点击:576 评论:0

威马汽车CEO沈晖：用产品思维重建管理: ...管理的区别，我后来的管理风格基本和他一样。全球维度布局谋篇我这一代汽车人赶上了一个机遇，创业从起步期就有条件实现全球化，正在涌起的...年才完成。用产品思维重建管理如何做到？考验的就是管理功夫。威马汽车的管理原则是用产品思维构建统一的管理体系。既然是产品思维，就要...分别是标准能力、检测能力和整合能力，通常来说，这3种能力决定了一家汽车企业的强弱。首先是标准能力。也就是说，要有能力洞察到用户的潜在...; 2016-08-03 08:51:00 哈佛商业评论首页点击:1104 评论:0

雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩:“让汽车成为移动、互联的工作场所”: ...激烈的重要讨论，但最终司机必须明白驾车时他们负有的法律责任。同时，汽车制造商要采取步骤教育顾客：他们到底该放多少权给自动驾驶。如果汽车...我们系统内容保持控制的同时，获得最先进的技术。如果我们失去了控制，汽车变成了硬件，其他人会来开发所有应用。因此我们需要十分谨慎，保证无论...这就是为什么现在有这么多召回事件。不是因为问题变多了，而是因为汽车制造商明白，最好在问题加剧之前行动。 HBR：在所扮演的角色中，...; 2016-10-01 15:34:00 哈佛商业评论首页点击:854 评论:0

雷诺-日产CEO：未来，汽车将成为移动、互联的工作场所: ...激烈的重要讨论，但最终司机必须明白驾车时他们负有的法律责任。同时，汽车制造商要采取步骤教育顾客：他们到底该放多少权给自动驾驶。如果汽车...我们系统内容保持控制的同时，获得最先进的技术。如果我们失去了控制，汽车变成了硬件，其他人会来开发所有应用。因此我们需要十分谨慎，保证无论...这就是为什么现在有这么多召回事件。不是因为问题变多了，而是因为汽车制造商明白，最好在问题加剧之前行动。 HBR：在所扮演的角色中，...; 2016-11-04 18:14:06 哈佛商业评论首页点击:614 评论:0

大搜车:汽车行业的阿里巴巴: ...是大搜车的护城河。通过SaaS服务，大搜车覆盖全国60%线下汽车经销商，构建起竞争对手难以比拟的优势。（2）毛细血管型的线下渠道...搜车S2b2c模式的三层框架：（1）数据层：大搜车通过为汽车经销商提供“大风车”“车牛”等经营管理及交易服务SaaS产品，连接了全国...，覆盖29个省级行政单位，313个城市。（3）大搜车旗下汽车融资租赁产品弹个车发布“618宇宙首发薅兔毛节”战报，618促销期间弹...; 2018-09-29 14:35:00 哈佛商业评论首页点击:798 评论:0

未来汽车会变成怎么样？: ...每辆车造成的事故数高80倍。但安全性正在改善。在欧洲，虽然汽车数量翻番，但道路死亡人数降低了一半。一个原因是引入了ABS、安全气囊和电力稳定性控制等技术。目前正在开发阶段的技术，甚至可以根除与汽车相关的死亡事故。这一方面的一个创新是自动驾驶。雷诺和日产目前正在...已久的繁荣果实。1999年，巴西、俄罗斯、印度和中国，只占全球汽车销量的8%；到2012年，这四个国家总销量已经达到了全球总量的35...; 2014-06-04 10:26:00 哈佛商业评论首页点击:662 评论:0

我在通用汽车的岁月: ...的梦想是把整个美国变成“车轮上的国家”。为此福特需要制造物美价廉的汽车，一部能让人“自由往返此处和彼处”的可靠机器。福特并非科班出身...逐渐失势。伴随着产品竞争力下滑，通用的组织魔力也不复存在。《我在通用汽车的岁月》出版仅4年后，一伙科学家和风险投资人在加州山景城成立...芯片公司的出现标志着商业新时代的来临：新兴企业信奉灵活美学，通用汽车式的笨重优势不再，“创业者”取代“组织人”占据了世界的中心。（王晨...; 2014-04-10 10:05:00 哈佛商业评论首页点击:2049 评论:0

高立新：汽车制造的共享还未实现: ...鲁克眼中的工业中的工业，是消费比较封闭的一个产业结构，这样使得汽车制造的共享变得高不可攀，难以逾越。为了打破产业的壁垒，实现真正的...产业的共享探索出新的发展路径。奇瑞这次发布的共享车型平台重量较传统汽车减重40%，可以开发出最高车速达180公里，最大续航历程可以达到...生产、制造、销售等整个产业链的创新和应用模式的变革，也标志着汽车共享从大众1.0时代进入到产业共享2.0时代。我们期待更多有梦想的人在...; 2016-07-19 14:54:00 哈佛商业评论首页点击:500 评论:0